7月31日,东航国产C919大型客机飞抵上海虹桥机场。据悉,2023年暑运从7月1日启动至8月31日结束,为期62天。目前,已经过去了一个月的时间,随着国内经济恢复向好,暑运期间航空出行需求大幅提升,民航客运市场呈稳健复苏态势。
东航国产C919大型客机飞抵上海虹桥机场。中新社记者 殷立勤 摄
根据中国民用航空局数据显示,暑运前三周,民航全行业日均保障航班17190班、运输旅客208.3万人次,分别为2019年同期的100.64%和109.16%。其中,国内市场方面,日均保障国内客运航班14006班、日均完成旅客运输量196.19万人次,分别为2019年同期的114.62%和118.47%。
国航波音747-8客机从北京首都机场飞抵上海虹桥机场。中新社记者 殷立勤 摄南航波音787-9客机从广州白云机场飞抵上海虹桥机场。中新社记者 殷立勤 摄
今年暑运期间,东航优化航线和资源配置,加大运力投放,2023年暑运计划投入飞机达780余架,持续做好运输保障。自7月1日正式进入暑运以来,东航日均承运旅客超37万人次,7月24日,东航单日航班量恢复至2795班,达到今年以来的单日航班最高点。南航计划在6月20日—10月10日期间,加班超1.2万班次,总航班量超25万班次。
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