《工业领域碳达峰实施方案》印发汽车产业责任大、任务重

8月1日，工信部、发改委、生态环境部联合发布《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》。《方案》多次提到汽车产业，从产业结构调整、制造业循环利用、数字化转型等方面提出要求和部署。

《方案》要求，到2030年，新能源和清洁能源汽车比例达到40%左右，新增乘用车和商用车二氧化碳排放强度分别比2020年降低25%和20%。

在积极推进绿色制造方面，要支持汽车等行业龙头企业在供应链整合、创新低碳管理等关键领域发挥引领作用，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原材料采购、生产、运输、储存、使用、回收等全过程，加快建设绿色产品统一认证和标识体系，推动整个供应链绿色低碳发展。

大力发展循环经济，围绕汽车等产品推行生产者责任延伸制。推进新能源汽车动力电池回收体系建设。

在积极推动工业领域数字化转型方面，应在汽车等行业构建数字化协同绿色供应链。

同时，《方案》还部署了多项重大行动。在重点行业大丰行动中，提案提出，要围绕汽车等领域绿色低碳需求，聚焦关键工艺，加强铸造、锻造、焊接、热处理等先进基础制造工艺与新技术的融合发展，实施智能化、绿色化改造。加快推广抗疲劳制造、轻量化制造等节能节材技术。

在提升绿色低碳产品供给的行动中，《方案》要求增加交通运输领域绿色低碳产品供给。包括大力推广节能与新能源汽车，加强整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。提高新能源汽车在城市公交、出租车、邮政快递、环卫、城市物流配送中的比重，提高新能源汽车个人消费比重。开展电动重卡和氢燃料汽车研发和示范应用。加快充电桩建设和换电模式创新，构建便捷高效、适度超前的充电网络体系。对标国际领先标准，制定修订汽车节能减排标准。