新能源汽车"价格战"开打哪吒汽车启动反狙击模式

2023年新年伊始，特斯拉率先大幅下调旗下部分车型价格，并将ldquo投入新能源汽车市场；降价rdquo炸弹。面对特斯拉开始的这轮ldquo价格战rdquo有一段时间，国内一些新能源车企反其道而行之，采取不降反升的策略，比如比亚迪、广汽爱安。还有的选择降价ldquo反对rdquo，比如Xpeng Motors，文杰等。；还有的选择优化产品结构，通过降本增效和品牌推广赢得这场没有硝烟的战争。这是哪吒汽车。

新势力汽车企业正在通过出售皇冠向更高的目标迈进。

哪吒汽车作为2022年新能源车企交付量冠军，在过去的一年里赢得满堂彩。2022年，其年销量达到15.2万辆，累计销量达到25.4万辆，成为首个年销量突破15万辆的新势力。同时也是行业内少有的销量突破25万辆的新生力量，首次跻身中国自主品牌乘用车交付量前十。

哪吒汽车近两年的快速成长，为其下一步的腾飞打下了良好的基础。2023年，哪吒汽车制定了30万辆的年销售目标，同时致力于在优化销售结构和降本增效上做文章，从而在竞争中获得更多的主动权。

众所周知，新能源汽车退出后，市场会逐渐从ldquo政策驱动的rdquo转到ldquo市场驱动的rdquo竞争无疑会变得更加激烈。有分析指出，新能源汽车市场是时候比拼真本事了。谁能降本增效，把最大价值留给用户，谁就能活下来。哪吒汽车能成为2022年新动力冠军的重要原因之一就是其独特的降本增效方式。

目前哪吒汽车旗下ldquo运动知性coupe rdquo哪吒s进了20万元mdash30万元主流细分市场，且自去年11月底开始交付以来，首个完整交付月交付量达到2003辆，发展势头良好。此外，截至今年2月初，哪吒S在主流汽车网站中大型车口碑排名中位列第一，可见其市场人气之高。

优化销售结构，保持品牌向上。

哪吒汽车一直主张ldquo科技平权rdquo最后也是走一条自下而上的品牌向上之路。其中，哪吒S作为哪吒汽车下一阶段发展的旗舰产品，不仅是哪吒汽车品牌推广的利器，也对优化销售结构起到了关键作用。数据显示，今年1月，才交付两个月的哪吒S，占该车销量的25%以上。这个开门红意味着，随着未来几个月哪吒产能的逐步释放，其在汽车产品矩阵中的销量份额将再次提升，从而引领哪吒汽车优化销售结构，由低到高出击。

当然，哪吒的品牌上升不能止步于哪吒S，还有更多高端机型有待发掘。据了解，今年哪吒汽车还将推出一款全新车型，哪吒E，定位为双门四座电动跑车。和哪吒S一样，是建在山海平台上的。预计今年上半年上市，会给品牌带来很大的帮助。

写在最后

哪吒汽车作为造车新势力之一，已经从造车新势力第二梯队的一员成长为2022年的冠军，发展势头迅猛。哪吒汽车的快速增长，固然受到自主品牌新能源乘用车良好发展势头的影响，但也离不开哪吒汽车自身的努力。ldquo科技平权rdquo、ldquo降低成本，提高效率rdquo、ldquo品牌升级rdquo这些都可以算是哪吒汽车成长过程中的关键词，也是哪吒汽车在《热血江湖》的竞争中脱颖而出的基础。