第10万台装机正式下线东风风神全面迈进马赫"芯"时代

9月9日，东风马赫动力品牌第10万台发动机在东风沈峰武汉工厂正式安装。它就是即将在东风沈峰上市的全新车型mdash。mdash全新奕譞马赫版。该车的量产标志着东风沈峰全面进入Mach ldquo核心rdquo时代，进一步深化高端性能在动力领域的普及。

第10万台东风马赫发动机放大器:奕譞马赫版下线仪式新照片。

复兴路上，东风沈峰围绕ldquo建模、电源和智能rdquo方向，深化产品改革，率先在燃油汽车领域推广使用东风马赫动力发动机。从2021年9月上市的奕譞MAX开始，还陆续搭载了AX7马赫版和13万级高端混合动力SUV豪吉，并已预售。作为东风公司科技跨越的重要成果，马赫动力装机仅用一年时间就达到了10万台的里程碑，成为中国汽车动力和产业技术快速升级的典型。随着全新奕譞马赫版的推出和推广，东风沈峰在燃油汽车领域充分运用了东风马赫动力技术。

奕譞·马赫的新版本已经下线。

动力总成是汽车性能的核心，也是中国品牌继续进行核心技术的第一个地方。作为东风公司自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备了14项全球领先技术，获得了120多项发明专利。目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，其中马赫动力1.5T发动机采用350bar高压喷射系统和智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术，通过活塞、连杆、曲轴轻量化设计和700多万公里整车全场景验证，实现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用。

东风乘用车公司汽车营销总监雷宁介绍新车。

东风马赫双擎混动系统采用多模式电驱动无级变速架构，拥有高效油冷电机技术双电机布局，可实现复杂工况下多模式无缝切换，加速无需换挡，强劲如丝般平顺。其专用发动机热效率41.07%，可实现十种混动模式。首款搭载该混动系统的东风沈峰豪吉，可轻松输出180kW强劲综合动力和540Nmiddotm，起步加速仅需0.15秒，1.5L小排量低油耗动力输出超过2.0T。无论是马赫动力的1.5T发动机，还是马赫双擎混合动力系统，都先后拿下ldquo中国心rdquo十大引擎，被称为ldquo最强1.5Trdquo；马赫动力还连续两届获得中国汽车风云节ldquoRdquo，评委会年度特别奖；，被专家评为ldquo是划时代的存在rdquo，ldquo已经成为世界一流的发动机梯队rdquo。

东风马赫动力获得多项大奖。

因为有马赫动力1.5T发动机的加持，颜炫MAX才敢喊出ldquo我的家用车，也是赛道rdquo，并多次帮助宣萱家族销量稳居中国T动力轿车市场第一；AX7马赫版敢叫ldquo公路火箭rdquo；搭载马赫双擎的pole是一款13万级别的高端混动SUV，已经展现了40万的越级实力。

令人眼花缭乱的模型配备了马赫动力。用ldquo冠军赛车rdquo、ldquo弯王rdquo口碑很好的Hyun Hyun Team，2020年和2021年连续两届获得CTCC年度冠军。尤其是2021年，搭载马赫动力1.5T发动机的炫炫战队与蓝鲸动力进行了巅峰对决，让更多年轻消费者看到了中国动力的集中崛起，也ldquo冠军赛车rdquo量产的呼声越来越高，全新版本的宣萱马赫应运而生。马赫版新版本下线，让ldquo年轻人的第一款运动轿跑rdquo进一步蔓延到高端性能。

CTCCldquo配备马赫动力1.5T发动机；弯王rdquomdashmdash奕譞

为了满足用户动力与经济兼顾的出行需求，东风马赫动力还扩充了动力版本，为消费者提供了1.5L自吸、1.5T涡轮增压、油电混动等多种动力选择。全新奕譞马赫版提供了1.5T涡轮增压和1.5L自吸两种动力系统。其中东风马赫动力1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300Nmiddotm，运动成绩再次进阶；东风马赫动力1.5L发动机通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，实现了最大功率92kW，最大扭矩158Nmiddot。m，实现了动力和油耗的最佳平衡，动力经济性达到了同级领先水平，称之为ldquoRdquo，同级最强自吸发动机；对于偏爱自然吸气发动机或者考虑购车经济性的用户来说是最佳选择。未来，东风马赫动力将继续扩大动力阵营，加速推出东风马赫动力PHEV和马赫E纯电，并计划在2023年实现向PHEV和EV的多能源动力布局。下一代马赫动力1.5T发动机已经开始研发，热效率将达到45%。下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在紧锣密鼓地进行。

随着东风马赫动力家族的不断壮大，东风沈峰将持续推进全系迭代升级，持续普及高端性能，满足更多消费者对更强劲动力、更经济能耗、更个性化产品的出行需求。